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363050.com发布时间：2025-05-27 17:10:47 点击量：
曾收购恒大子公司未果的黎巴嫩电动车初创公司EV Electra Ltd.与华人运通(江苏)技术有限公司合资组建江苏高合汽车有限公司。
3.高合盐城工厂启动复工环评，维持15万产能不变，同时向已支付定金但未提车的用户退钱。
4.然而，EV Electra曾引发多次争议，被质疑涉及加密货币骗局，其创始人Jihad Mohammad否认涉及任何指控。
天眼查显示，5月22日，江苏高合汽车有限公司在江苏盐城注册成立，法定代表人为黎巴嫩电动车初创公司EV Electra Ltd.创始人兼CEO Jihad Mohammad，注册资本约1.43亿美元（约合人民币10亿元）。新公司由EV Electra Ltd.与华人运通（江苏）技术有限公司合资组建，分别持股69.8%和30.2%。
腾讯汽车《远光灯》发现，EV Electra官网已经有高合汽车品牌LOGO，并有一段关于高合汽车母公司华人运通方面的介绍，详情介绍网页链接跳至高合汽车官网。该公司称，EV Electra收购HiPhi后，将高端电动汽车提升到全新高度。“我们将HiPhi的尖端设计与我们对未来的愿景相结合，为道路带来更高水平的创新、性能和奢华体验。”
据21财经报道，知情人表示，高合盐城工厂启动了复工环评，用于生产原车型，维持15万产能不变。同时，高合正在向付了定金但没提车的用户退钱。腾讯汽车《远光灯》向华人运通法定代表人丁磊求证上述消息，截至发稿暂未回应。
EV Electra是何方神圣？腾讯汽车《远光灯》查阅资料显示，成立8年来，EV Electra只有原型车，至今未销售和交付过一辆车。
EV Electra是2017年成立的一家黎巴嫩电动车初创公司，公司官网显示该公司是JM Investments旗下子公司，业务分布在加拿大、意大利、德国、土耳其和中国。公开资料显示，JM Investments是一家位于澳大利亚黄金海岸的金融服务公司，主要业务涉及股票经纪服务，为不同类型的投资者提供投资建议和相关服务。
EV Electra有过多次新车发布和汽车相关业务收购计划。2020年，EV Electra宣布计划推出双座电动跑车Quds Rise，售价约3万美元，不过新车最终未能投入生产；2021年 11月，EV Electra收购底特律电气多数股权，称拓展欧亚业务，计划未来五年生产多款电动汽车和氢动力混合动力车型。
2023年12月，EV Electra 宣布购买NEVS公司Emily GT和PONS Robotaxi项目，计划在土耳其和瑞典特罗尔海坦生产汽车；不过，2024年5月，NEVS首席执行官宣布取消与 EV Electra的交易，主要原因是NEVS原本要支持其在特罗尔海坦成立专注技术开发与生产的公司，但EV Electra打算将工厂迁出瑞典，这一决定让NEVS重新考量合作。
值得注意的是，NEVS曾是恒大健康（后改名恒大汽车）全资子公司。公开报道显示，恒大在2019年1月以9.3亿美元收购NEVS 51%股权，2020年6月，恒大旗下Mini Minor公司又以3.795亿美元收购NEVS剩余股权，至此，NEVS成为恒大全资子公司 。
恒大收购NEVS主要原因是看中其研发能力、生产基地、整车资质等，后者曾在2012年收购萨博汽车，拥有了萨博技术。恒大入主后，NEVS成为恒大旗下恒驰汽车主要研发力量，但后来因恒大自身陷入财务困境，对NEVS发展产生不利影响。
NEVS从2023年开始出售资产，当年5月把位于瑞典特罗尔海坦工厂80%的股份卖给瑞典Stenhaga Invest AB公司，之后Stenhaga Invest AB又收购了剩余20%股份，成为该工厂实际控制人。这意味着， NEVS股权结构已改变，不再由恒大全资控制。
收购NEVS未果后，EV Electra再未有新消息传出。2023年，Jihad Mohammad对媒体表示，自己在加拿大电信行业赚了一大笔钱，他在那里工作近30 年，但与家人住在黎巴嫩。
Jihad Mohammad曾说，造车项目一年半可能要花费5亿美元，或许更多，正在筹集更多资金，同时他强调自己不欠任何人钱。“在阿拉伯世界，如果债主无法偿还债务，就会入狱。在我的宗教中，人们反对借钱。”Jihad Mohammad说道。
2023年12月，有报道指出，EV Electra公司与因多项金融犯罪指控被拘留的瑞典商人Anthony Norman存在关联。Anthony Norman是英国公司世界股票博览会（WEE）的幕后推手，该公司在2020年推出加密货币业务。2021年底，EV Electra与WEE联合推出新代币Evnow，这些代币销售由EV Electra在荷兰子公司的股票价值担保。
上述报道称，经过多轮销售，Evnow最终停止运营，EV Electra通过该合作筹集的资金数额，以及承诺投资的具体进展均不明确。
面对质疑，EV Electra创始人Jihad Mohammad回应媒体称，Anthony Norman只是开发了加密货币项目中的软件，且因窃取投资者资金被公司开除，并强调其本人未受到任何指控。Jihad Mohammad称，希望借助区块链技术在股东管理和流动性方面的优势，推动公司早日上市。
EV Electra官网一份报告显示，EV Electra开创了一种创新模式，可以理解为是一种“区块链+电动汽车”的新玩法，让普通人可以通过购买虚拟通证（EVET）和NFT（EVEN），成为车企的“碎片化股东”，既能参与利润分红，又能享受用车权益。
EV Electra发行了EVET通证和EVEN NFT两种数字资产。其中，EVET通证类似公司的“数字现金”，可以理解为生态内的“通用货币”，价格1美元/枚，总共有12亿枚，其中5亿枚向普通用户公开销售，可以在P2B等交易所买到。EVET通证的主要用途是支付买车费用，用EVET通证购买汽车可打8折，充电费可以用该通证支付。
EVEN NFT相当于该公司“数字股票”，每1个NFT代表10股股权，可用100枚EVET（约100美元）+少量手续费“铸造”1个NFT，总共最多能铸造1200万个。购买EVET NFT的用户，每年能分公司利润，该公司会把10%的净利润换成USDT（一种和美元挂钩的稳定币，平均分给所有NFT持有者），还能参与公司未来投票决策。
该报告称，EV Electra未在证券交易所上市，但其中10%股权已在区块链交易所数字化，剩余的90%股权可能会上市。EVET 通证总供应量12亿枚，其中3.4亿枚留给早期机构投资者，5亿枚给普通用户公开购买，其余3.6亿枚给团队和合作伙伴。EV Electra在2025年二季度启动EVET通证发行、NFT铸造等业务，2027-2030年实现年产超50万辆车。
高合汽车此前推出3款量产车型。2020年9月，高合汽车首款量产车高合HiPhi X正式上市，售价区间为57万元-80万；第二款车型高合HiPhi Z在2022年8月推出，定位为中大型纯电动轿跑，售价51万元-63万元；第三款车型高合HiPhi Y 2023年7月上市，定位科技豪华SUV，售价区间为33.9万元-45.9万元。
据公开数据显示，2021年高合汽车累计销量4237辆，2022年累计销量4349辆，高合并未公布2023年全年销量，不过从公开数据查询获悉，2023年8-12月，高合汽车仅交付了5443辆汽车，其中高合HiPhi X销量跌到个位数，8-10月上险量分别为5台、9台和4台。
2023年6月，市场消息显示沙特投资部与华人运通签署了一项价值210亿沙特里亚尔（约合56亿美元，400亿人民币）的协议，但华人运通并未在官方渠道公布过“400亿元”中东注资相关信息；2024年2月，高合汽车停工停产，该公司官号显示，截至2024年8月31日，华人运通系52家公司合并账面资产59.83亿元，负债达157.81亿元，因资不抵债进入破产预重整程序。
